"Estamos a aguardar o relatório da avaliação do júri,sabendo que,uma das três empresas concorrentes apresentou um valor superior aos 25 milhões de euros [valor base do concurso]",explicou Isabel Dutra durante uma audição parlamentar na Comissão de Economia da Assembleia Regional,realizada em Ponta Delgada.

Segundo a administradora (atual vogal no Conselho de Administração),a Atlânticoline está a aguardar a apresentação,até ao próximo dia 24 de junho,do relatório preliminar do júri do concurso,para que a empresa possa adjudicar a construção dos dois novos navios,que serão financiados pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).

"Esperemos que pelo menos uma das candidaturas cumpra todos os requisitos e que possa ser feita a adjudicação,eventualmente durante o mês de agosto,para que os navios possam ser entregues à região,de acordo com o que está definido no caderno de encargos,até 31 de dezembro de 2025",adiantou Isabel Dutra.

Confrontada pelos deputados,sobre se já estarão ultrapassados os constrangimentos relacionados com o carregamento dos barcos em terra,a administradora adiantou que estão ainda a decorrer reuniões entre a Atlânticoline e a empresa Eletricidade dos Açores (EDA) para definir os equipamentos que serão instalados nos portos das ilhas do Triângulo (Faial,Pico e São Jorge),onde os navios elétricos vão operar.

"Os carregamentos em porto,tudo indica,serão feitos através de baterias,que serão carregadas durante a noite,que depois permitirão o carregamento dos navios durante o dia",adiantou Isabel Dutra,acrescentando que será instalado um posto de carregamento rápido em São Roque do Pico e "dois normais" nos portos da Horta (ilha do Faial) e das Velas (ilha de São Jorge).

Durante a audição parlamentar,Isabel Dutra manifestou também o desejo de manter a paz social na empresa e de evitar novas greves,como as que ocorreram durante os primeiros meses deste ano e que provocaram o cancelamento de mais de seis dezenas de viagens.

A Atlânticoline opera atualmente com cinco embarcações próprias: a lancha Ariel,com capacidade para 12 passageiros,os navios Cruzeiro das Ilhas e Cruzeiro do Canal,com capacidade para 191 passageiros,e os ferries Mestre Jaime Feijó e Gilberto Mariano,capazes de transportar,respetivamente,333 passageiros/13 viaturas e 296 passageiros/10 viaturas.

A empresa pública,que tem 120 trabalhadores,transporta anualmente mais de meio milhão de passageiros,a maioria dos quais entre o canal Faial/Pico,numa distância de cerca de 5 milhas náuticas.